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校準工作對高壓共軌試驗臺運行的重要性不言而喻
在啟動高壓共軌試驗臺的時候，校準工作是必須要做的，這主要是每一次的加工部件的設(shè)置參數(shù)是不一樣的如果不進行校準的話很容易出現(xiàn)尺寸的偏差，今天我們就來為大家主要介紹一下高壓共軌試驗臺校準工作的主要步驟。
高壓共軌試驗臺共有四組稱重單元按下所示組裝好校準工具，在油缸與稱重單元間裝入壓力傳感器。將設(shè)備與壓力傳感器歸0后開始標定。標定過程從0 kN開始依次均勻遞增輸入壓力值，穩(wěn)壓后將設(shè)備所測壓力值與傳感器顯示數(shù)值進行對比，如二者有偏差時對設(shè)備顯示值進行修改。原理分析及優(yōu)化：設(shè)備系統(tǒng)默認以其中心點建立坐標系，定義X軸為設(shè)備縱向、Y軸為設(shè)備橫向、Z軸為設(shè)備垂向來建立坐標系。可測試的軸距范圍為1600mm到3200mm，校準前將各稱重單元移至距Y軸1 600mm位置。此時四個傳感器距離近，校準過程可大量提高其效率。
以上就是校準工作對高壓共軌試驗臺運行的重要性的講解，希望對大家在今后使用高壓共軌試驗臺的時候有一定的幫助。
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