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專注內(nèi)燃機(jī)檢測設(shè)備生產(chǎn)研發(fā)與銷售

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泰安科瑞思特機(jī)械有限公司
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  • 1、 轉(zhuǎn)速表。液壓泵試驗(yàn)臺(tái)采用了配以數(shù)字的轉(zhuǎn)速表,讓用戶在使用的時(shí)候可以清晰的看到表盤上顯示的內(nèi)容,并且通過旁邊的按鈕或是遙控器就能進(jìn)行操縱,十分方便,也支持遠(yuǎn)程操縱。
  • 液壓泵試驗(yàn)臺(tái)使用高壓的燃油裝置來完成噴油的過程,這被稱為共軌操作技術(shù)。油泵通過產(chǎn)生高壓的液體來完成燃料的提供,以此來負(fù)責(zé)燃油的定量供應(yīng)以及定時(shí)的供應(yīng)等。
  • 電噴試驗(yàn)臺(tái)具有穩(wěn)定的傳輸效率和速度,可以滿足各類和各種型號(hào)設(shè)備的噴射調(diào)試的要求。設(shè)備主要要是以液壓泵驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行變速的,因此可以加工精度較高的元器件
  • 由PLC系統(tǒng)控制氣缸測試站來完成液壓系統(tǒng)的操作控制。液壓部分包括電源部分(馬達(dá),泵),一個(gè)控制閥部(閥和壓力閥等),所述圓筒部和所述輔助部分(油過濾器,空氣過濾器等)。
  • 共軌油嘴試驗(yàn)臺(tái)前端漏油的處理方法共軌油嘴試驗(yàn)臺(tái)前端漏油,即噴油泵前端油封失效,拆下齒輪室蓋檢查孔蓋,如果發(fā)現(xiàn)從噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪后面有大量的柴油噴出,就可斷定柴油是由共軌油嘴試驗(yàn)臺(tái)漏進(jìn)油底殼與機(jī)油混合
  • 1、柴油機(jī)共軌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與維修;2、電控發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)傳感器的結(jié)構(gòu)原理、分析故障原因和解決方法;
  • 國內(nèi)各轉(zhuǎn)向機(jī)試驗(yàn)臺(tái)廠家當(dāng)前普遍生產(chǎn)的試驗(yàn)臺(tái),主要是滑差式離合器的傳動(dòng)變速和交流變頻器調(diào)速兩種類型的產(chǎn)品。而生產(chǎn)機(jī)械、液壓調(diào)速試驗(yàn)臺(tái)的各有一家
  • 在整個(gè)行業(yè)發(fā)展迅速的時(shí)代,如何選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家來分析呢?高壓軌里的壓力是始終保持不降的,發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)間再長
  • 為了維修過程中做到心中有數(shù),在分解噴油器時(shí)先測量再分解,有時(shí)可以省下閥組件!只調(diào)整就能修好噴油器。 1.去掉噴油器絕緣板,拆下電磁閥后拿掉彈簧和墊片,再裝上電磁閥測量銜鐵升程(標(biāo)準(zhǔn)值:45-50um)
  • 噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的電控泵噴嘴系統(tǒng)省去了高壓油管,把泵油的柱塞及泵體與噴油部件連在一起,在泵體的側(cè)面裝有電磁閥。泵體上有起柱塞套作用的圓孔
  • 1、共軌油嘴試驗(yàn)臺(tái)開環(huán)控制系統(tǒng):把實(shí)驗(yàn)得到的發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下的供油參數(shù)預(yù)先存人計(jì)算機(jī)內(nèi),
  • 上面的圖畫了幾種常見的燃油噴射系統(tǒng),其實(shí)就噴油嘴來說,分為被動(dòng)式和主動(dòng)式兩種,主要是油泵的差別。那么我們常見的燃油噴射系統(tǒng)又哪些?其基本工作原理是什么呢?請(qǐng)接著往下
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